calle / aviador
Aviador Immelmann
Max Immelmann (1890-1916). As alemán de la Primera Guerra Mundial, primer piloto en recibir el Pour le Mérite (máxima condecoración prusiana). La maniobra Immelmann lleva su nombre. Murió en combate aéreo. La calle del barrio lo recuerda.
calle / aviadores Aviador Immelmann as WWI piloto alemán Pour le Mérite maniobra Max Immelmann fue piloto alemán de la Primera Guerra Mundial, uno de los primeros ases de la aviación militar y el primer aviador en recibir el Pour le Mérite, la máxima condecoración militar prusiana. La maniobra de combate aéreo que inventó lleva su nombre. Murió en combate a los 25 años. La calle en Ciudad Jardín lleva su nombre.
Datos esenciales
- Nombre completo: Franz Max Immelmann
- Nacimiento: 21 de septiembre de 1890, Dresden, Sajonia, Alemania
- Fallecimiento: 18 de junio de 1916, sobre Sallaumines, Francia (combate aéreo)
- Profesión: piloto militar
- Fuerza: Luftstreitkräfte (aviación militar del Imperio alemán)
- Victorias confirmadas: 15 (algunas fuentes citan 17)
- Condecoraciones: Pour le Mérite (enero de 1916, primer aviador en recibirla)
El piloto
Immelmann llegó a la aviación después de completar su servicio militar en la infantería. Aprendió a volar en 1914, el primer año de la guerra, en una escuela de aviación prusiana. En enero de 1915 fue asignado a la Feldflieger Abteilung 62, una unidad de reconocimiento estacionada en el frente occidental.
Como piloto de reconocimiento, Immelmann inicialmente llevaba pasajeros (un observador armado). Cuando se decidió armar a los aviones de caza con ametralladoras sincronizadas, Immelmann empezó a operar en modo de caza. Sus primeras victorias aéreas llegaron en 1915.
La maniobra Immelmann
Immelmann es más conocido por una maniobra acrobática que inventó: el "viraje Immelmann" o Immelmann turn. Es medio loop seguido de medio rol — permite a un piloto cambiar rápidamente de dirección 180° ganando altitud.
La maniobra aprovecha la energía cinética: el piloto tira del morro hacia arriba (loop), completa medio rizo, y al llegar a la posición invertida empuja el morro en la dirección opuesta (medio rol) para terminar mirando hacia atrás. Hoy es una maniobra básica de entrenamiento acrobático.
El primer Pour le Mérite de un aviador
El 12 de enero de 1916, Immelmann se convirtió en el primer piloto de la aviación militar alemana en recibir el Pour le Mérite — la más alta condecoración militar de Prusia, establecida por Federico el Grande en 1740. Históricamente se entregaba a generales; Immelmann la recibió a los 25 años.
El Pour le Mérite era un caso raro: un soldado raso (o casi) recibiendo una condecoración históricamente reservada a la nobleza militar. La publicidad que recibió Immelmann en Alemania lo convirtió en el primer "as famoso" de la guerra.
Su muerte
El 18 de junio de 1916, Immelmann despegó en su Fokker E.III con el número de serie 246/16 para una misión de patrulla sobre Sallaumines, en el norte de Francia. Su mecánico le había pedido que no volara ese día por problemas con la sincronización de la ametralladora. Fue su última misión.
En combate contra los FE.2 britânicos del No. 25 Squadron RFC, Immelmann cayó. Las circunstancias exactas son debatidas: la teoría más aceptada es que su propia ametralladora, defectuosa, se atascó y disparó contra su propio fuselaje. Otras teorías dicen que fue derribado por un proyectil antiaéreo. Nunca se confirmó del todo.
Immelmann tenía 15 victorias confirmadas y otras 2 no confirmadas cuando murió. Le faltaban días para cumplir 26 años.
Conexión con Argentina
Immelmann nunca estuvo en Argentina. La conexión es exclusivamente a través del nomenclátor aeronáutico del barrio: una calle más entre los aviadores extranjeros cuyos nombres pueblan el barrio desde la primera mitad del siglo XX.
Ubicación
Calle Aviador Immelmann, Ciudad Jardín, Lomas del Palomar.
Fuentes
- Wikipedia: Max Immelmann
- The Aerodrome: Max Immelmann
- Pour le Mérite Museum
- Immelmann: The Eagle of Lille, Robert Thies (1973)