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Aviador Piccione
Arturo Piccione (1893-1961). Aviador y empresario aeronáutico italo-argentino. Pionero de la aviación comercial en Argentina, fundador de la Aeroposta Argentina (1927). La calle del barrio lo recuerda.
calle / aviadores Aviador Piccione Aeroposta Argentina 1927 aviación comercial italo-argentino Arturo Piccione fue aviador y empresario aeronáutico italo-argentino. Fundó en 1927 la Aeroposta Argentina, una de las primeras líneas aéreas comerciales de Argentina, que cubría la ruta entre Buenos Aires y la Patagonia con hidroaviones y aviones bimotores. La calle en Ciudad Jardín lleva su nombre.
Datos esenciales
- Nombre completo: Arturo Piccione
- Nacimiento: 8 de abril de 1893, Trani, Puglia, Italia
- Fallecimiento: 22 de junio de 1961, Buenos Aires, Argentina
- Profesión: piloto, empresario aeronáutico
- Empresa principal: Aeroposta Argentina (1927), después LAT (Líneas Aéreas Transecuatorianas) y LADE (luego)
El piloto
Nacido en Puglia, Piccione emigró a la Argentina siendo joven, siguiendo la gran ola de inmigración italiana de fin del siglo XIX y principios del XX. Aprendió a volar en Buenos Aires a principios de los años 20 y empezó a participar en exhibiciones y giras aéreas por el país.
En 1927 fundó la Aeroposta Argentina, una línea aérea comercial inspirada en la Aeropostale francesa (la misma donde trabajaron Saint-Exupéry y Mermoz). El modelo era el mismo: correo postal como actividad comercial inicial, con perspectiva de ampliar a pasajeros.
La Aeroposta Argentina
La Aeroposta cubría en su apogeo la ruta Buenos Aires–Bahía Blanca–Comodoro Rivadavia–Río Gallegos–Río Grande–Ushuaia. Operaba con aviones Latécoère 28 (los mismos que usaba la Aeropostale francesa), trimotores de madera y lona, y con Savoia-Marchetti S.55 (hidroaviones bimotores). Los vuelos a la Patagonia eran particularmente peligrosos por el clima cambiante y los campos de aterrizaje precarios.
Piccione piloteó muchos de los vuelos inaugurales. Era conocido por volar bajo, casi rozando las olas del Río de la Plata, y por su trato personal con los pasajeros y el correo que llevaba.
En 1930 la Aeroposta se fusionó con la LAT (Líneas Aéreas Transecuatorianas) y otras líneas menores para formar la SADA (Sociedad Anónima de Aviación y Desarrollo Aéreo), que después se transformaría en LADE (Líneas Aéreas del Estado), la línea aérea estatal argentina que aún existe como línea de fomento.
Su muerte
Piccione murió en Buenos Aires en 1961, a los 68 años. Su legado vive en la fundación de la aviación comercial argentina y en la decisión del gobierno de mantener LADE como línea estatal hasta hoy.
Conexión con el barrio
La calle Aviador Piccione en Ciudad Jardín está dentro del nomenclátor aeronáutico. Piccione tenía un vínculo directo con Argentina: vivió en Buenos Aires durante décadas, su línea aérea unía a Buenos Aires con la Patagonia, y su empresa sigue operando como LADE.
Ubicación
Calle Aviador Piccione, Ciudad Jardín, Lomas del Palomar.
Fuentes
- Wikipedia: Arturo Piccione
- Héctor Aníbal Lagar, Historia de la aviación argentina (1962)
- LADE — historia institucional
- Crónica de la aviación argentina, Jorge Newbery (1930)